據美國媒(mei)體(ti)報道，特(te)(te)斯拉(la)將原(yuan)本為其(qi)(qi)電動車(che)提供車(che)載多媒(mei)體(ti)系(xi)統的(de)供應商英(ying)偉達更換(huan)為英(ying)特(te)(te)爾(er)(er)。特(te)(te)斯拉(la)的(de)Model 3及其(qi)(qi)他車(che)型(xing)新版本將安裝新的(de)英(ying)特(te)(te)爾(er)(er)處理系(xi)統。

盡管(guan)特斯拉(la)目前仍屬于小型(xing)汽車制造商，其上一個財年只交(jiao)付了7.6萬輛汽車，但是(shi)特斯拉(la)一直(zhi)被視(shi)為汽車新(xin)技術(shu)前沿的領(ling)路先鋒。

現今，汽車也正在使用越來越多的電子(zi)產品，這使得(de)汽車行業(ye)成為芯(xin)片制造(zao)商(shang)競(jing)相追逐的熱(re)門市場。

英偉達股(gu)價(jia)在(zai)過(guo)去(qu)兩年漲幅超過(guo)6倍，部分原因就在(zai)于其與汽車(che)制造(zao)商的業(ye)務不斷增長(chang)。其主要的新(xin)收入來(lai)源于為汽車(che)生(sheng)產商提供車(che)載多媒(mei)體的儀表盤系統。

英特爾，作(zuo)為世界上最(zui)大的芯(xin)片制造(zao)商，如今也開始(shi)多(duo)元化市(shi)場，不(bu)再僅(jin)限于個人(ren)電腦市(shi)場，而(er)是開始(shi)為汽車制造(zao)商制造(zao)車用處理(li)器，從而(er)令汽車系統(tong)更為智能化。

英偉達(da)表示在最近一個季度(du)中(zhong)，其(qi)汽車產(chan)業銷(xiao)售額為1.42億美(mei)元，約占其(qi)總收入的6％。英特爾(er)沒(mei)有透(tou)露其(qi)汽車業銷(xiao)售數據。

今(jin)后芯片(pian)制造商的(de)主(zhu)要(yao)功能(neng)在(zai)于為電動車提(ti)供(gong)可以自主(zhu)計算、智能(neng)運(yun)行的(de)引擎。如(ru)今(jin)這些(xie)體統(tong)(tong)(tong)尚(shang)在(zai)開發中，汽(qi)車制造商和芯片(pian)制造商宣布(bu)還(huan)在(zai)與多個合作伙(huo)伴進行測試。 英偉達制造的(de)芯片(pian)此前(qian)主(zhu)要(yao)用于特斯拉自動駕駛儀2系統(tong)(tong)(tong)，該系統(tong)(tong)(tong)已能(neng)處理部(bu)分(fen)駕駛狀況。

英偉達(da)今(jin)日早間漲(zhang)逾4%，其(qi)后漲(zhang)幅收窄(zhai)，今(jin)日收漲(zhang)0.56%，收報171.96美元(yuan)。英特爾今(jin)日收漲(zhang)0.83%，報37.47美元(yuan)。

英(ying)(ying)(ying)(ying)偉達(da)在自(zi)動駕駛(shi)領域的勢頭正(zheng)(zheng)盛。9月26日(ri)，英(ying)(ying)(ying)(ying)偉達(da) GTC 大(da)會中(zhong)國(guo)站在北京(jing)開幕。英(ying)(ying)(ying)(ying)偉達(da)CEO黃仁(ren)勛還介紹(shao)了英(ying)(ying)(ying)(ying)偉達(da)和整(zheng)個行業(ye)在人工智能領域的最新(xin)進(jin)展。據黃仁(ren)勛介紹(shao)，英(ying)(ying)(ying)(ying)偉達(da)開發的NVIDIA DRIVE自(zi)動駕駛(shi)計算平臺可(ke)支持(chi)Level 3到Level5級別的自(zi)動駕駛(shi)，已有145家初(chu)創公司(si)正(zheng)(zheng)基于該平臺從事研究工作。

英特(te)爾(er)也(ye)不甘(gan)示弱，積(ji)極布局(ju)人工智(zhi)能、無人駕(jia)(jia)駛領域(yu)。早在今(jin)年(nian)3月，英特(te)爾(er)就(jiu)宣布將以153億美元的巨(ju)資收(shou)購Mobileye自動駕(jia)(jia)駛汽車技術(shu)公司。英特(te)爾(er)8月稱收(shou)購已經完成。

此(ci)外(wai)，之前據路(lu)透社報道稱，英特(te)爾(er)將(jiang)與谷歌母公司Alphabet旗下Waymo自動(dong)駕(jia)駛部(bu)門展開合作。英特(te)爾(er)稱，在Waymo計(ji)算平臺設計(ji)期間，公司就(jiu)已經在與Waymo合作，旨(zhi)在讓自動(dong)駕(jia)駛汽車能夠實時(shi)處理信(xin)息(xi)。

英特爾從(cong)2009年(nian)(nian)開始就為Waymo供(gong)應芯片。此外，英特爾為傳(chuan)感器(qi)處理、通用(yong)計算和(he)連(lian)通性(xing)開發的技術已被用(yong)于克萊(lai)斯勒Pacifica hybrid汽車中，自2015年(nian)(nian)以來(lai)，Waymo一(yi)直在使用(yong)Pacifica hybrid汽車測(ce)試(shi)其(qi)自動(dong)駕駛系(xi)統。

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